近日，《广州市详尽交通体系设想（2023—2035年）》（以下简称《设想》）庄重发布。《设想》建议，到2035年开yun体育网，广州将高水平建成国外性详尽交通要害城市，全面酿成“12312”出行交通圈和“123”快货色流圈，完结中心城区至南沙新区、东部中心外围详尽新城30分钟互达，市域至大湾区城市60分钟互达的快速交通工作想法。

完善南沙新区对派遣通收集，打造面向港澳的优质生存圈。以“湾区交通核心、通江达海派别”为想法，完善高铁、城际收集，构建南沙至湾区“1小时交通圈”，推动南沙从“湾区节点”向“湾区要害”更变，有劲撑抓南沙树立成为容身湾区、协同港澳、面向天下的要紧战略性平台。

地铁十五号线、三十二号线

列入城市轨谈普线

《设想》建议，重心升迁南沙、东部中心里面偏执与市中心之间通勤走廊上的轨谈工作服从，围绕站点优化用地布局，聚集客流，依托轨谈交通构建大客流走廊，徐徐完结轨谈收集上的职住均衡，将平均通勤技巧领域在45分钟以内，让市民领有更多的安静和生存技巧。

全体设想酿成“城市轨谈快线A、城市轨谈快线B、城市轨谈普线”三眉目城市轨谈收集，整个55条线、总里程达到2013千米。

其中，城市轨谈普线设想速率80—100千米/小时，承担“三核四极”里面收集加密，主要工作“极核”里面出行客流。共政经营37条、1004千米，永诀在中心城区、南沙新区、东部中心、北部增长极等区域酿成网格状布局。小南从《设想》中看到，看成南沙环线的广州地铁十五号线、三十二号线列入城市轨谈普线。

开展广州南站至

南沙站荟萃线盘考

《设想》建议，强化要害里面互联互通，完善引入城市发展极核的铁路通谈。有序鼓舞广州至珠海（澳门）高铁常识城荟萃线树立，开展广州南站至南沙站荟萃线的盘考，升迁南沙要害能级，撑抓南沙新区发展。

南沙站一期情势后果图

此外，在“五主四辅多节点”的铁路要害布局基础上，推动升迁南沙等铁路要害站定位，构建与空间结构协同的“一心五向”的铁路要害群。加速树立南沙站，抓续鼓舞南沙站复合型要害树立，促进站场融合发展。

推动港深西部铁路

蔓延至南沙

在加强与湾区及王人市圈城市交通衔尾方面，围绕城际铁路及高速公路，织密广州与湾区及王人市圈的交通有关收集。城际铁路方面，开动佛穗莞城际，设想港深西部铁路蔓延至南沙等情势，推动22号线东延至深圳。

小南在《设想》中了解到，肇顺南城际和中南虎城际升迁为高铁，将赣深高铁、广汕高铁、深南高铁引入南沙站，与广珠（澳）高铁酿成“十字融合”铁路要害。

港深西部铁路方面，将引入南沙和中山，串联香港岛（起头为香港大学，换乘港岛线）、香港将来第三核心买卖区（交椅洲东谈主工岛）、香港北部王人会区、深圳前海湾、宝安机场、南沙南部、中山翠亨、珠海及澳门，完结环湾的快速通谈；与南珠（中）城际（广州标的）透露，引入广州中心城区，升迁南沙要害能级、推动湾区城市协同发展。

地铁22号线东延方面，《设想》建议要构建广深双城联动多眉目轨谈交通工作，得志广深两多半市圈全地点、高频次、公交化方便出行有关，强化穗莞深三地方便有关。

值得一提的是，小南在《设想》中还寄望到，“加速撑抓城市空间结构交通系统树立”近期树立引申筹画中提到了69个情势，其中，进港正途修订工程、港前正途快捷化修订、大山乸通谈（进港正途—南沙正途）均在列。

推动树立南沙通用机场

《设想》明确加速通用机场树立，酿成以广州白云国外机场为核心，珠三角要害（广州新）机场为辅，南沙、黄埔、从化等通用机场为补充的多机场体系。发展低空飘舞，构建多眉目空中交通体系。

在通用航空机场方面，推动树立南沙等5个通用机场，布局直升机起降点，构建低空飘舞工作收集，完结20分钟直达港澳，30分钟袒护大湾区。

加速建成广州港

南沙国外通用船埠工程

在国外航运要害方面，《设想》建议，构建以南沙港区为核心，新沙港区为重心，其他港区为补充的口岸体系。南沙港区定位为国外航运要害核心功能区，以集装箱、食粮、商品汽车、石化等运输为主，拓展当代航运物流。

加速建成广州港南沙国外通用船埠工程、新沙港区11—12号通用泊位工程，鼓舞广州港南沙港区五期工程、广州港南沙港区国外海铁联运船埠工程等设想树立使命，升迁广州港专科化集装箱功课才智。

拓宽和浚深南沙港区至珠江口出海航谈，近期畅通升迁广州港出海航谈至20万吨级，设想广州港出海航谈通航水深及通航才智的打破。盘考广州国外港内河船埠引申可行性，加强广州国外港与南沙港区的有关。

翰墨：谢子亮

图片：刘伟、尊府图

剪辑：曹绎

校对：武姣姣

二审：梁念念静

终审：李夏同

签发：李抖擞

出品：南沙区融媒体中心

投稿邮箱：nanshanet@126.com

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