无人不晓，纯电动车冬季续航低、掉电快、充电慢、能源性能不清爽等一系列问题开云体育，是大部分朔方地区用户冬季用车的暴躁起首。干系词，历程这些年的发展，2025年上市的电动车在大东北用起来还会有各式烦扰吗？抱着这么的心态咱们参加了这次红旗天工08的冰雪试驾。

这次的冰雪试驾确乎荒芜好玩，体验到了天工08在极点条目下的优秀的操控性。当作基于天工纯电平台和九章智能平台的全新力作，天工08并莫得因为极寒的气温对续航里程形成很大影响，这足可以搞定朔方奢华者冬季对电动车续航里程上的胆怯。

死心拿抓冰雪路况

在冰雪试驾门径中，红旗品牌准备诸多的状貌。驾驶天工08，咱们聚拢挑战了八字圆/定圆、直线加快/刹车科目等高难度动作。在冰面、雪路等复杂场景下，红旗天工08的能源性能、驾控清爽以及主动安全等维度的发达，也给东谈主留住了潜入的印象。

在直线加快/刹车科目中，天工08克服-20摄氏度环境下冰雪路面的低黏服从，带来随叫随到的满满动能和即走即停的稳稳安全感。并且此状貌教师车辆的全齐能源，天工08搭载“三高”电驱系统，电机最大功率455kW，百公里加快3.9秒，起步蓦然扭矩开释惊东谈主。

电车在冬季，尤其是冰雪路面上竣事精确戒指的安全驾驶，关于用户来说不异至关巨大。在冰雪八字圆/定圆科目中，天工08的操控性能赢得了充分展示。车辆的能源反应连忙，并且能源的保持性荒芜好。

除了冰面上的驾控，在当年的驾驶中，通过冰雪路面这种常态场景亦然重心体验。途中，天工08历经坑洼路、雪堆、雪坑等复杂地形，其搭载的空气悬架及CDC减震系统，让车身在驾驶中保持安谧，为驾驶者带来清爽的操控体验。值得一提的是，后轮主动转向系统在冰雪路面上的发达清爽可靠，进一步普及了驾驶的清爽性和安全性。

智能驾驶关于天工08来说也不弱，它搭载红旗司南智驾系统，可以竣事高速/城市NOA智驾，以及全场景停车和跨层驰念停车等智能扶持，而在风雪之中，能见度较低的前提下，天工08的AEB自动进军制动功能等智驾扶持系统，带来了如同铺装路面一样的可靠性。

天工08应答穷冬有一手

开起来稳，在高出零下20度的长春，天工08也在舒戒指上给咱们带来了不小的惊喜。最初是空调荒芜过劲，再加上座椅加热，能保证车内东谈主员的舒戒指。除此除外，据官方称，天工08在研发之初，就讨论到低温清凉地区用户的冬季出行需求，还荒芜配备了App提前控温、热泵空调、电板热照应等建树，大幅普及冬季出行的闲隙性和安全性。

最初，天工08搭载了极低温电芯与最高达111kWh的超大电板，这一组合使得其续航里程死心毁坏730km大关。即便在-10℃的严寒环境下，能量保持率仍能高达93%。与此同期，天工08在低温环境下，-10℃仅需38分钟即可完成10%—80%的充能，这么的发达无疑为冬季续航暴躁的用户带来了福音

让我印象最潜入的是最新一代五热源集成式热泵空调。从冷车干与，天工08大约在5分钟内竣事座舱无寒意，10分钟暖脚，13分钟即升温到脱外衣……与燃油车的暖风后果比较涓滴不差。

当作一款中型SUV，天工08在空间上的发达不异可以。得房率一度达到87.75%，意味着即就是身娴雅高180cm的乘客，后排也能死心翘二郎腿。并且后排座椅座椅宽大壮健，填充物很到位，坐着像是躺在高档推拿椅上，葛优躺什么的几乎不要太称心。

归来

这次咱们来到长春体验了天工08在高寒地区冰雪路面的发达，可以说给咱们带来了不小的惊喜。空洞来看，天工08在这场冰雪挑战的各项测试中均展现出刚劲实力，不管是能源性能、操控天真性如故乘坐闲隙性，齐杰出我的期待。

通过这次冰雪试驾的大考，红旗展现出了硬核的时代实力，搞定了纯电车在冬季驾驶中所濒临的贫乏。天工08仍是上市，23.98万元的起售价让中大型SUV阵营迎来了一位重磅选手。要是你念念买一辆安全好开的全新址品开云体育，天工08是值得你讨论的。（文陈）