连年来，跟着智能驾驶时代的快速发展，越来越多的消费者运转眷注若何以更低的价钱享受更高成立的智能驾驶体验。在这个布景下，长安和比亚迪等国产汽车品牌纷纷推出了各自的智能驾驶决策。它们的主见很明确：让庸碌消费者也能享受到先进时代带来的便利。但天然这些品牌的“智驾”功能让咱们看到了异日汽车的远景，现阶段这些功能的实质进展照旧相对有限，尤其是在初学版车型上，经常衰退激光雷达和高算力芯片的支撑，导致其智能化水平远未达到简直的“高档”圭臬。

关于思要消耗较少但又不思调和智能驾驶体验的消费者来说，未必不妨再等一等。因为行将上市的零跑B10，可能会成为新的聘请，它不仅在价钱上具备竞争力，更在智能驾驶时代的成立上具有不小的后劲。

零跑B10是零跑品牌旗下B系列的首款车型。天然距离考究上市还需要一段时代，但这款车照旧眩惑了不少消费者的眷注。天然零跑在国内阛阓的影响力比拟比亚迪、长安等老牌车企稍显薄弱，但行为新兴的“造车新势力”，零跑在智能化方面的探索和参加不行小觑。

零跑B10的定位是一款紧凑型SUV，与比亚迪元PLUS、祥瑞星河E5等车型同属一个竞争区间。关于消费者来说，这意味着零跑B10的起售价好像率会在10万元傍边，最高售价则可能接近15万元，这个价钱区间让它成为了性价比颇高的聘请。要是你恰巧在这个预算限制内购车，零跑B10无疑会成为一个值得眷注的选项。

从智能化成立上来看，零跑B10的进展罕见有眩惑力。当先，它将搭载高通的两款旗舰芯片——8295和8650，这两款芯片在智能驾驶系统中提供了宏大的支撑。更垂危的是，零跑B10还规划提供激光雷达版块，而激光雷达无疑是当今智能驾驶时代中最垂危的构成部分之一。天然当今国内惟有少数几款车终明显激光雷达的搭载，但这项时代的加入意味着零跑B10在智能化水平上照旧迈出了垂危一步。

激光雷达的风趣风趣不问可知，它能够大幅普及车辆的感知才调，尤其是在复杂环境下的行驶。通过激光雷达，车辆不错及时扫描周围环境，赢得更精确的路况信息，从而终了更为安全的自动驾驶。国内当今搭载激光雷达的车型中，埃安RT的起售价为15.58万元，这让好多消费者视为畏途。要是零跑B10的激光雷达版块能够保捏在较为亲民的价钱区间，例必会眩惑更多预算有限但又对智能驾驶有需求的消费者。

不外，需要夺主见是，尽管激光雷达是零跑B10的一大亮点，但它能否简直终了“城区领航赞成”等高阶智能驾驶功能，还需要打上一个问号。因为当今国内阛阓上还莫得车型使用高通的智驾决策，是以零跑B10是否能够成功终了城区领航，还需要比及车辆考究上市后，才能通过实测来考证。不外，咱们不错期待零跑后续通过OTA（空中升级）推送更多智能驾驶功能，普及车辆的合座进展。

除了智能驾驶系统，零跑B10在车内打算上也有不少亮点。比如，它罕见打算了副驾魔术孔，不错抛弃手机支架、平板等建立，这在一定过程上提高了副驾驶乘客的舒结果和浅易性。尽管这个打算看起来颇具创意，但从实用性的角度来看，却也并非莫得争议。

总之欧洲杯体育，零跑B10行为一款行将上市的车型，具备了好多让东说念主期待的亮点，尤其是在智能驾驶和性价比喻面，例必会成为消费者眷注的焦点。要是你对异日的汽车智能化有填塞的意思，不妨眷注一下零跑B10的上市动向，它未必会成为异日智能驾驶阛阓的新标杆。